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7月1日广西动车开行增至31.5对 南宁到桂林开通多
作者: 广西中旅网 文章来源:广西中旅网 更新时间:2014/8/1 12:17:37 浏览次数:5051次

 7月1日广西将迎来大规模的列车运行方案调整,动车开行增至31.5 对

南宁到桂林,乘动车就像搭公交

南宁至北京西的高速动车组列车预计8月开通

 

 

     延长G字头1对

    北京西~桂林G529/30次

     延长至南宁

     受南宁~南宁东间工程进度影响

     G529/30次初期暂时延长至柳州


     核心提示

    备受社会关注的南宁至北京动车即将开通啦!坐动车13.5小时就可到达北京,而现行的乘坐普通列车到北京得花27小时,时间足足节省了一半。

    昨日,记者从南宁铁路局召开的“七一”调图新闻通气会上了解到:7月1日零时起,广西将迎来近年来规模最大、亮点最多、变化最明显的一次列车运行方案调整。届时,广西区内及跨省动车开行总对数将由初开行时的9对、现行的18对增至31.5对,实现高铁开通半年开行对数“三级跳”,更加方便旅客出行的同时,也为即将在广西南宁举办的第四十五届世界体操锦标赛提供快速便捷的出行通道。

     省时

    乘坐动车 13.5小时到达北京
    本次列车运行调整,最大的亮点是,南宁至北京西的高速动车组列车首次出现在图定列车运行图中。
    据了解,目前由广西南宁出发前往北京的列车仅有T6、T286及T290三趟车次;去年底广西开通高铁运营后,由于南宁东站施工影响,南宁遗憾错过了开行进京直通动车的机会。
   “受各种原因影响,南宁至北京动车预计在8月份才开通。”南宁铁路局客运处处长谢示说,本次列车运行调整,铁路部门以图定方式将G421/2次、G529/30次两对南宁进京高速动车组列车确定下来。但受限于南宁至南宁东站间线路施工影响,G421/2次开行将暂时延后,开行日期另行确定。同时,将G529/30次运行区段由“北京西~桂林”改为“北京西~南宁”,因同样原因初期暂时按“北京西~柳州”区段开行。
    据悉,G421/2次列车将使用CRH380A型动车组作为车体,经由柳南客运专线、衡柳高铁、京广高铁运行,两端始发站均采取“朝发夕至”模式开行,全程运行时间为13.5小时,比现行时间减少13个小时,用时压缩一半。

     增开

    广西跨省动车 增加3个终到城市
    本次列车运行调整,还将新增4对跨省动车组列车,分别为:南宁~石家庄G424/3次,南宁~武汉G434/3次、G432/1次,桂林~郑州东G426/5次。
    谢示介绍说,这4对动车组列车的开行,将使广西跨省动车开行对数由3对增加到8对,动车终到城市由2个增加到5个。此前,由广西区内城市出发的动车,终到城市仅有北京、长沙2个,本次调整后将新增石家庄、郑州及武汉3座,在增加更多车次的同时也为不同出行需求的旅客提供更多选择。
    但受限于南宁至南宁东站间施工影响,南宁~石家庄G424/3次,南宁~武汉G434/3次、G432/1次动车也将暂缓开行。桂林~郑州东G426/5次正常开行。

     公交化

    每0.5-1小时 将有1趟动车
    从7月1日起,广西区内动车开行总对数将达到31.5对,实现了高铁开通半年动车开行对数的重大跨越。
    谢示介绍说,去年底广西首次开行动车时,区内动车开行对数仅为9对,开行方向也较单一。半年来,南宁铁路局先后7次对区内动车运行方案进行调整,使动车开行对数增加到15对,动车运行覆盖了桂中、桂北、桂东南及广西沿海地区,连通了广西9个地级市。本次列车运行调整,南宁铁路局重新铺画了区内的动车运行方案。
   “待全部区内及跨省动车开行后,广西区内主要城市间的将呈现动车开行‘公交化’。”谢示说,以南宁为中心,南宁至桂林间每天将有20对、计40趟动车运行,基本实现了每0.5-1小时便有一趟动车运行,为旅客出行提供更多车次选择和时间选择。

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